Rodamientos para submarinos nucleares y misiles guiados

Un mismo catálogo para dos entornos extremos

Cuando se piensa en un misil guiado y en un submarino nuclear, es fácil imaginar dos mundos de ingeniería completamente separados. Sin embargo, RBC Bearings agrupa ambas aplicaciones dentro de la misma línea de soporte técnico de su división aeroespacial, dedicada a vehículos hipersónicos y de defensa. Dentro de lo que la compañía llama su legado de aplicaciones soportadas se incluyen, en la misma lista, vehículos espaciales e hipersónicos, propulsión de combustible sólido, motores de turbina de gas, sistemas de actuación de aeronaves, apuntamiento óptico, controles de vuelo, turbobombas de oxígeno líquido, guiado de misiles, vehículos militares terrestres, lanzadores de aire, tierra y mar, y submarinos nucleares. Lo que permite que un mismo catálogo de rodamientos sirva para escenarios tan distintos es el rango de temperatura de diseño: RBC prueba y diseña estos rodamientos para operar de forma continua y repetida entre -323°F y 1200°F (-197°C a 649°C). Para aplicaciones de un solo uso, como podría ser un misil, los rangos de temperatura tolerables son incluso más amplios. Los materiales disponibles también reflejan esa versatilidad: aluminio berilio, titanio, Stellite, Inconel, Custom 465, bronce al silicio, tungsteno y otros materiales grado aeroespacial de níquel y cobalto, además de recubrimientos HVOF. Cada componente pasa por pruebas no destructivas y destructivas para validar su desempeño antes de instalarse en la aplicación final. El hilo conductor entre un misil y un submarino nuclear no es la función que cumplen, sino la exigencia del entorno: temperatura extrema, vibración constante y la imposibilidad de dar mantenimiento una vez que el equipo entra en operación. Ese es el reto de ingeniería que un mismo rodamiento tiene que resolver, sin importar si termina bajo el agua o guiando un vuelo a miles de kilómetros por hora. Para sostener ese nivel de exigencia, RBC respalda su oferta de rodamientos con capacidades extensas de procesamiento especial, entre ellas recubrimiento HVOF, película seca, pasivado, nitrurado y varias opciones adicionales de recubrimiento. Estos procesos se suman a los materiales base para mejorar la resistencia a la corrosión