El rodamiento que pasó la prueba más exigente de la industria aeroespacial

Una norma que muy pocos rodamientos logran cumplir

En el mundo de los rodamientos para aeronaves existen normas técnicas que funcionan como filtros casi imposibles de pasar. Una de las más exigentes es la SAE AS81819, un protocolo de prueba que somete al rodamiento a condiciones extremas de agua, fluido hidráulico, combustible de turbina, aceite lubricante, líquido anticongelante y contaminantes sólidos como el polvo. El sistema KAHR-LON K-HELO-1C de RBC Bearings es, hasta ahora, el único forro autolubricado calificado bajo esta norma. Fue sometido a más de 600 horas de pruebas dinámicas de laboratorio y utiliza un recubrimiento cerámico propio llamado Kahrbonite, que le permite soportar presiones, temperaturas y velocidades extremas. Este rodamiento se usa en pitch links, amortiguadores, juntas de lead-lag y rodamientos de tijera de helicópteros militares, además de aplicaciones en el swashplate principal, el tren de aterrizaje y los controles de vuelo. Su diseño de fibras tejidas con resinas fenólicas crea un rodamiento resistente a cargas compresivas y de corte, e impermeable a la contaminación. Que un rodamiento logre superar un estándar tan riguroso demuestra hasta dónde puede llegar la ingeniería de precisión cuando la seguridad de vuelo depende de una sola pieza.