Reductor montado en flecha (torque arm): que es y cuando usarlo
Dodge invento el concepto de montar un reductor directo sobre el eje del equipo conducido en 1949. Esta es la logica detras de este diseno y cuando conviene usarlo.
Que es un reductor montado en flecha
Un reductor montado en flecha, tambien conocido como shaft mount o torque arm, se instala directamente sobre el eje del equipo conducido, sin necesidad de una bancada propia para el reductor. Un brazo de torque conecta el reductor a la estructura de la maquina para evitar que gire junto con el eje, transmitiendo solo el torque de reaccion a la estructura.
Ventajas frente a un reductor con bancada
● Menor espacio de instalacion: no requiere una base separada ni acoplamiento adicional entre el reductor y el eje del equipo. ● Instalacion mas simple: al montarse directo sobre el eje, elimina la necesidad de alinear un acoplamiento entre dos ejes separados. ● Menos puntos de falla: al no existir un acoplamiento intermedio, se reduce un componente que de otra forma requeriria mantenimiento propio.
Sistema de buje conico de Dodge TXT
La linea TXT de Dodge usa un sistema patentado de buje conico de doble ahusamiento, que facilita tanto la instalacion como la remocion del reductor del eje, sin necesidad de calentar o forzar las piezas, una ventaja practica durante el mantenimiento en campo.
Aplicaciones tipicas
Este tipo de reductor es el estandar de la industria en bandas transportadoras, donde se monta directo sobre el eje del tambor conductor. Tambien se usa en agitadores montados sobre tanques y en aplicaciones de manejo de materiales donde simplificar la instalacion reduce tiempo de paro durante el mantenimiento.